proton inspira

Hari ni terdetik kat hati nak gi test keta nih.. lepas je balik gi pasar ngan ibu, terus ajak ayah ibu skalik gi merasa naik inspira.. mmg best dapat bawak 1.8 cvt punya version warna putih cam gambar di atas (budget nak merasa 2.0 tapi sebab ada 1.8 jek maka ble la bezakan ngan honda civic 1.8)..

insyaallah, ada rezeki nanti 4 tahun akan datang ke, ble la rembat keta ni (2nd jek).. probably time tu harga da jadi rm40k~50k..

perkara penting :
1.8 mt dan cvt - cvt syok sebab ada sequential gbox (cam bawak arcade touring car tu.. naik turun gear).. rm89k++
2.0 cvt - sensor hujan, terang, cuaca (panas sejuk).. gps, speed cruiser.. bodykit.. rm99k++


review syok sendiri..
*performance kureng skit, berkemungkinan sebab keta tu baru 201km.. so power dia mmg rasa cam nak tak nak je pergi.. penat tekan sampai 5k rpm.. tapi berubah bila bawak mod sequential (separa manual.. ala cam korang bawak amt kat savvy tu.. yg + utk naik gear, yg - utk turun gear).. power sgt lancar dan sedap sebab ble tarik kaw2 (power lancar setelah 80kmh ke atas).. lepas je 5k sungguh terbaek.. MIVEC inside yooow~

**rim 16" + higher tire wall = not that good handling.. tested till feel the end wanna buang already..  might be tyre, standard nct5 maa.. haha.. well.. pendapat peribadi, sebab compare with my savvy terasa dia punya beza high speed handling.. tuned by lotus vs tuned by proton.. hehehe.. of secoz tuned by lotus menangkan..

***only first 1000 car is cbu (pasang kat kilang proton kat japan - mengikut kata salesgirl).. unit yg ditest adalah cbu unit.. cara nak beza cuma pada inspected by puspakom (import car kena check dulu kan..).. so ada stiker puspakom kat semua cermin.. if tadak = local assembly (stiker proton qc jek)..

#personal experience might differ.. muahahahahaha.. apa2 pon kena sedia rm8k utk d/p, then rm2.6k gaji bersih baru ble gi usha ini keta k..

seb baik la keta ni da terkluar dari list mahu beli.. skang tgh usha beberapa keta lain yg ble jadi keta sedan saya kelak setelah berumahtangga dan beranak pinak.. skang sengsorang/berdua, pakai apa ada sudah.. takyah sebok2.. kah kah kah..

SAVVY VS INSPIRA.. 
i vote for my savvy.. walopon power mmg jauh tinggal tapi handling dan the pickup still rasa savvy best.. wakakakakaka..

perlu diingat enjin inspira/lancer adalah enjin yg dikongsi teknologinya bukan mitsubishi saja design ini enjin.. ia adalah enjin join venture..

4B1 - GEMA (Global Engine Manufacturing Alliance)

ok.. cukup dah ngarut.. hehe.. excited bawak keta ex-idaman.. haha..